“张工,请打开‘吊装作业专用库房’,我领取钢丝绳和吊带,现场要开展吊装作业了。”11月25日,在中铁上投施工总承包、中铁四局承建的青岛地铁6号线二期东岳路站施工现场,支护班组工人李献忠准备开展作业前,向物资机械部张亚豪申请领取吊装设备。只见张亚豪拿出钥匙打开箱子,在李献忠写明领取型号并签字后将设备交给了他。

　　地铁建设离不开相应设备,项目现场为何不任由工人支配,反而要多此一举,把设备锁进箱子里呢?

　　“设备进箱,看似多此一举,却让安全管理工作‘满格’。”张亚豪打开的“箱子”,专业名称是“吊装作业专用库房”,谈及设立初衷,该项目部党支部书记李尚征宇如是说道。

　　地铁建设工作千头万绪,高峰期投入装备和人员也较多,没有设立“吊装作业专用库房”前,容易出现吊装作业吊索具选型与吊装额定重量不匹配、吊索具使用混乱等情况。为解决这一问题,保障现场吊装作业安全,项目部在班组建设开展过程中,主动采纳班组人员建议,在工地建造了“吊装作业专用库房”。库房内,配备了5T 和15T卡环、U型卡扣、各类钢丝绳吊带等吊索具,由物资机械部人员和现场管理人员负责保管,工人作业时需做好登记、核查工作,确保需求和型号等相匹配。

　　不仅如此,吊装作业库房旁边同时建造了动火作业专用库房,里面放置了灭火器、挡火板、电焊接火盒等动火器具,为现场作业人员又额外加了一道“防火墙”。

　　“吊装作业和动火作业专用库房里面的装备和器具,使它们就像是保障现场安全作业的‘百宝箱’,后续我们还会继续引进更多器材,争取让‘百宝箱’的功能‘满格’。”安全总监吴其刚说。(张京津、李坤)