3月27日10时，广州市白云区的大朗货运站一片繁忙景象。随着5台叉车在仓库和货车间连续作业，200吨化肥摆放整齐准备出发。这批化肥将被送往云南、四川等地，为田地送去充足的“肥力”。

　　春耕时节，广东各地农资企业对化肥、种子、农药等春耕农资的需求量加速上涨，广铁集团对春耕农资的运输保供也进入了最繁忙时期。

　　为了保障化肥发运顺畅，广铁集团广深物流中心大朗营业部提前备足机具劳力，并组织业务骨干成立青年突击队，到现场对货物装运进行盯控和指导，畅通化肥运输“快通道”，严格执行“零待时”运输要求，实现化肥转运到货位后，立即启动装车程序。“立春以后，化肥、饲料等春耕物资运输需求激增，我们全力以赴，确保春肥装得上、拉得走。”营业部货装值班员宋林说。

　　广铁集团相关部门多措并举，加大“三农”物资运输运力投放。同时，携手湖南洞庭物流有限公司、广州通美国际物流等农资企业在站台对化肥农资实行“即到即卸、直装直卸”绿色专项通道，构建高效农资供销“点对点”一站式运输网络，打通农资供应“最后一公里”，不让农户等肥下田。

　　广深物流中心生产调度指挥中心主任吴荣山表示，春耕化肥卸车工作时间紧、任务重，中心提前制定农资运输一站式细化措施和应急预案，安排站点24小时随到随卸，为化肥接卸量大的站点增设2000多个货运托盘，备足配齐防湿篷布，保障化肥农资及时送到田间地头。

　　“现在正是化肥销售旺季，我们加大马力生产化肥，全力满足农民所需。铁路部门给我们很大的支持，想方设法为我们联系货位、组织装卸、协调发运。通过铁路输运化肥，我们很放心。”广东国储供应链股份有限公司广州分公司负责人表示。

　　截至3月25日，广铁集团管内累计完成11418车、约合68万吨的春耕物资装卸任务，日均装卸车数130车左右，同比增长86%。广铁集团表示，后续将加大民生物资保供运输服务，打通物流梗阻，加强与物流企业、第三方配送企业沟通合作，最大程度满足春耕物资接卸需求。（经济日报记者　郑杨）